頂軸油軟管破裂造成1000MW機組發電機軸承溫度高處理

　　1、設備簡介
　　某電廠1000MW汽輪發電機組為上海汽輪發電機有限公司制造生產的THDF 125/67型百萬千瓦級發電機，其中7號軸承（發電機前軸承）結構如下圖。

　　2　問題描述
　　機組跳閘后重新啟動后，運行中7號軸承多次出現軸承溫度爬升現象，每次溫度爬升時間為30-40秒，與機組負荷無明顯關系，軸承溫度爬升到峰值后能逐步回落至正常值，具體如下表。

　　3　檢查情況
　　運行中對潤滑油系統進行常規檢查，無異常。
　　運行中檢查發現7號軸承對地絕緣為零，可能存在發電機轉子對7號軸承放電使7號軸承溫度升高。
　　停機后將7號軸承翻出發現：7號軸承兩根頂軸油油管多處破裂，7號軸承底部烏金被碾起，具體如下圖。

　　4　分析處理
　　根據現場檢查情況分析認為，頂軸油軟管損壞的原因為設計壽命不足，原設計應有5年以上，而實際只使用3年多便出現破裂；7號軸承頂軸油油管破裂后，轉子頂起高度不足，使得烏金被碾壓、損傷，脫落的烏金全影響潤滑油量，會進入軸承與轉子的間隙，從而造成軸承溫度的短時快速升高。
　　隨后對7號軸承與頂軸油軟管進行了更換。但啟動約10天后，7號軸承再次出現在4.7℃的爬升，分析認為是該軸承對地絕緣為零、發電機轉子對軸承放電可能是引起軸承溫度升高的又一原因，為此又采取了在發電機勵側轉子上加裝軸接地測量裝置的處理方法，具體為在勵側安裝測量電刷，測量電刷通過一條輔助電纜與勵側絕緣軸承座上的電位測量端子連接，端子引出線與濾波器連接，濾波器通過地線接地。
　　5　處理結果
　　處理后運行1個月，7號軸承溫度穩定，未出現爬升現象，如下圖。